全国の高校生が自作した鉄道ジオラマのできばえを競う「第10回全国高校鉄道模型コンテスト2018」（８月４日・５日、東京ビッグサイト）が開催された。12校がエントリーした「一畳レイアウト部門」では、大崎高校（東京）ペーパージオラマ部が２年連続３度目の最優秀賞を受賞した。（文・写真　中田宗孝）

大崎高校の作品

「一畳レイアウト部門」は、畳一畳分のスペースの中に、鉄道の走る情景を制作する。「モジュールレイアウト部門」の作品と比べ、ダイナミックなジオラマを作り込めるのが特徴だ。

同部は、駅舎や橋、森林生い茂る山肌といった情景の90％以上を紙で制作し、近年は高さ１メートルを超える大きなジオラマを完成させている。今作では、制作責任者の加藤光希君（２年）が家族旅行で頻繁に訪れていた長野県を題材とし、同県の山間部を走行する鉄道風景をペーパージオラマで表現した。

過去、現在、未来の電車を一つのジオラマで

作品は５層構造の大作だ。最上段には、1944年（昭和19年）から木材搬出に利用されていた遠山森林鉄道（昭和43年廃線）を制作。２段目から４段目までは、南アルプスを走る飯田線の情景、下段では、2027年に開業予定のリニア中央新幹線（長野県駅も設置予定）を登場させた。加藤君は「広大な南アルプスを走る、長野県の約80年の鉄道史を顧みられるようになっているんです」と、制作意図を話す。

作品２段目の飯田線の万古川橋梁は、CADを使って製図し、約２カ月かけて組み立てた加藤君の渾身（こんしん）のペーパージオラマだ。また、作品内にNゲージ（実際の電車の1／150の大きさ）、HOゲージ（実際の電車の約1／87の大きさ）のサイズの異なる電車を走らせることで、作品に遠近感を出す工夫も凝らしてある。

作品は同部門で２年連続となる最優秀賞を見事受賞。「去年の先輩方が最高の賞をとっていたので、プレッシャーがありました。その重圧にも負けずに頑張れたと思う。部員全員で獲得した賞です」（加藤君）

大崎高校ペーパージオラマ部の生徒たち